HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。L_7183_1683633098c9f.jpg。※ 商品は画像①の物が全てです。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。未塗装リジットサス　オーダー品。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。TW225 純正 リアサスペンション。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ばやし　ろっくんbeta evo 2t 2017 Lフロントフォーク。スペーサーで寸法を合わせます。グリーンさん専用オーリンズダンパー。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ドラッグスター400用ローダウンサスペンション リアショック。もちろん引き上げても大丈夫です。ヨシムラショーワ　旧車　GS400 FX ザリ　ゴキ　ゼファー。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ns50 シフトアップ リアサス アダプター付属 希少 程度良好。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ガーターフォーク スティード メイドインビー。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。gsx400s 刀　サスペンション。215mm程度が無難です。ゼファー X（カイ） 400 オーリンズサスペンション。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。クリアキン　ハーレーアクスルキャップ。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。スポーツスターXL1200S 純正リアショック。◎ バネ切りしないので取付簡単。ZEROさん専用z1 z2 パムスクアンタム　リアサス　リアサスペンション。戻せます。オーリンズリヤショック　zzr1100他。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ポンコツ　ジャイロＸ新型スタビライザー CR。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。クロスカブ110 リアサスペンション　東京堂　365ミリ。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。YAMAHA　XJR400R リアショック　オーリンズ　中古。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。休日限定値下げ　ホンダ　27mm フォーク　CG125 CT90 CT110。付属致しません。ZRX1200DAEG リアサス　zrx ダエグ　daeg zrx1200。無い場合は付属のスペーサー使用。xjr400 純正オーリンズ　4H M。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。CT125ハンターカブ YSSショックアブソーバ。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。ティエン　タム　グリファス　純正　リアショック。フネにあたります。イナズマ400 リヤ　サスペンション　KYB。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。モンキー125（JB03）純正リアサスペンション。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。フュージョン　ダウンサス　ローダウンブラケット。［ジャンク品］とお考え下さい。テクニクス　ソフトスプリング　wr250r エンデューロ。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。DRAG ハーレーダイナFXDリアショック　11インチ。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。RPM Rpro リアショックブラック　新品未使用品。